Вибротрамбовка – это строительное оборудование, предназначенное для уплотнения грунта, глины, суглинка как на открытых площадях, так и в стесненных местах (фундаментах). Другие её названия – трамбовка, вибронога.- В современном строительстве невозможно обойтись без уплотнения грунта. Если как следует не уплотнить грунт, то возможны плохие последствия – проседание грунта, и, как следствие, «провалившийся» пол, потрескавшийся фундамент и т.д.
- Вибротрамбовка используется для устройства фундаментов, опор, колонн; для уплотнения широкого, узкого участков и траншей; при прокладке труб, кабеля и других инженерных сетей; иногда при дорожном ямочном ремонте с небольшой площадью.
- Вибротрамбовки бывают: бензиновые, дизельные и электрические. За исключением двигателя, остальное у них одинаковое. На вал двигателя одета центробежная муфта сцепления, которая позволяет на холостом ходу (при малых оборотах двигателя) не «прыгать» трамбовке, а стоять на месте. Затем идет, можно сказать, коленвал, шатун, поршень, пружины и т.д. С помощью этой довольно непростой системы крутящий момент от двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение «башмака» трамбовки.
- Вибротрамбовка электрическая.
- Безусловно, плюсом электрического мотора является его низкий уровень шума, отсутствие вредный выбросов (возможность работать в закрытом пространстве без ущерба для здоровья). А также отсутствие «тонких» настроек двигателя. Он или работает, или не работает вообще. Также он довольно долговечен. Нет затрат на топливо. Почему же тогда электрическая трамбовка столь не популярна? Скорее всего, ответ кроется в основном недостатке – постоянная привязка к источнику электроэнергии. Если на участке не будет электричества – Вам придется брать еще и электростанцию. И еще неудобство – нужно таскать за собой электрокабель, смотреть чтобы его никто не повредил, да и он имеет ограниченную длину.
- Теперь определяющим фактором становится цена трамбовки. Цена на вибротрамбовку зависит от ее производителя и веса. Чтобы не прогадать, лучше позвонить нам и мы расскажем остальные преимущества и недостатки производителей трамбовок, важные нюансы. А дальше останется просто принять правильное, уже подсказанное, решение. В основном цена на фирменную вибротрамбовку в 1,5 – 2 раза больше, чем на многие китайские трамбовки. Почему же стоимость вибротрамбовки отличается в 2 раза? Да потому, что (кроме дешевой рабочей силы) качество порой просто несравнимо. Исходя из нашего опыта, общий ресурс может отличаться примерно в 3-5 раз! И не только ресурс – это также качество уплотнения и удобство работы для оператора. И еще один немаловажный момент: у виброног существует различная частота вибрации, и, как следствие, сила уплотнения. Вибротрамбовки с более низкой частотой больше подойдут для уплотнения песка и щебня. Глину и суглинок они трамбуют очень слабо. А вот с высокой – как раз более подходят для уплотнения грунта и глины.
- Вовремя чистите и меняйте воздушный фильтр вибротрамбовки. Находится он, в зависимости от модели вибротрамбовки, в разных местах (см. инструкцию по эксплуатации). Это позволит увеличить срок службы карбюратора, уменьшит износ поршневой группы и благотворно повлияет на стабильность работы двигателя. Если фильтр паралоновый – его моют в теплой воде с мылом. Когда он высохнет – смочите его в моторном масле и отожмите. Если фильтр бумажный – вытрусите паралон, продуйте фильтр компрессором или постучите им по дереву, чтобы выбить.
- На вибротрамбовке бензиновой установлен бензиновый двигатель. Не забывайте менять, чистить и плотно закручивать свечи. При замене свечи не забывайте использовать то калийное число, какое было в оригинальной свече.
- Меняйте масло в двигателе (если двигатель четырёхтактный). Обычно периодичность замены – первая замена через 20 часов работы, последующие – через каждые 100 часов работы двигателя. Замена производится так: прогревается двигатель, затем сливается масло, потом заливается свежее масло по уровень.
- Следите за уровнем масла в «ноге». Там есть окошко для определения уровня. А также согласно инструкции его нужно через какое-то время сменить.
- Следите за чистотой вибротрамбовки и всех её узлов. Особенно за чистотой двигателя, чтобы он не перегревался.
- И очень желательно привозить её на техобслуживание к нам. Всё-таки опытные специалисты быстро устранят все неполадки на ранних стадиях сбоя в работе. Например, нужно периодически регулировать клапана. Если этого не делать, то они быстрее износятся, «разобьют» сёдла и придется их менять, притирать, что более затратно, чем привозить вибротрамбовку на плановое техобслуживание.
- Не работайте виброногой на очень твёрдых поверхностях, типа бетона или асфальта.
| Вернуться на Главную страницу |